如何打造中国民航特色智慧科技孵化器？

　　智慧民航建设已成为民航高质量发展的主攻方向，自“十三五”以来，民航局党组高度重视智慧民航的建设工作，坚持把贯彻落实创新发展理念体现在民航高质量发展的进程中，充分发挥民航信息技术的应用优势，不断扩展新技术的应用领域。

　　目前，智慧民航建设的内涵不断延伸深化、多方参与格局不断拓展优化、成效不断扩大彰显，全行业以智慧民航建设驱动高质量发展的氛围已初步形成。
　　中国民航大学作为民航局直属综合性院校，十年前设立了中国民航大学科技园，由天津航大中天科技发展有限公司运营。七年前园区已经获得国家级科技企业孵化器资质，也获得了国家级众创空间认证。
　　目前有在孵企业三十余家，也孵化毕业了一些企业，积累了一定的科技企业孵化经验。但是，与发达地区发展好的孵化器相比，在行业创新资源聚集、孵化服务能力和水平、促进大学科技成果转化、孵化和产业化、支持地方和民航科技振兴与经济发展等方面的作用亟待提升。尤其在面向民航快速发展和提振地方经济需求之际，做强民航特色国家科技企业孵化器意义重大。

　　为打造中国民航特色智慧科技孵化器。孵化器的建设目标凝练为：
　　①建设民航特色鲜明的创新孵化器；
　　②建设可持续发展的聚能孵化器；
　　③建设支撑地方经济的产业支柱孵化器。
　　科技园运营企业将配置孵化服务机构，建立科学的管理制度，逐步拓展运营能力和水平。孵化器创新资源是其发展的源泉。如何凝聚航空科技创新成果是孵化器成败的关键。
　　为此，不仅需要凝聚以中国民航大学为主的科技创新成果，还要借助“天津市空天双创”联盟和“民航科教创新”联盟资源，广泛获得民航科技创新成果，通过专家评审体系对其成熟度、创新度和先进度进行有效评价，不断获取可转化孵化的科技成果。
　　科技需求源于民航，科技成果服务民航。这是民航孵化器的特色所在。因此，需要广泛发动民航大学十余万校友资源，通过现代化信息手段，及时搜集民航运行发展中的技术需求，为科技开发提供课题。
　　同时，孵化器要发挥特殊作用，对研究成果的测试验证和推广应用负责，形成链条和良性发展态势。发挥校友会作用对这项工作意义重大。规划建设“飞神”信息服务平台打造智能孵化器。平台由“四库三系统”组成，即成果库、人才库、金融库和企业库，对接系统、金融服务系统和转化孵化服务系统。

　　通过信息采集、分级共享发布、数据挖掘、知识发现与辅助决策等云端和移动端功能的推出，使孵化器运行达到智能化。
　　将孵化器运营管理队伍水平和服务能力持续提升列为重要内容，建立完善的日常监督和年度考核制度。设立由大学科技、财务、资产经营、审计等部门和地方科技、税务、法务、审计等部门组成的联合监督考核组，及时监督，并做好年度考核。
　　总而言之，实施科技创新驱动战略是国家发展的明智举措，推进科技企业孵化器建设是关键行动，有待进一步付诸实践。