新材料产业园：在“倾听”中主动担当 解决公交“出行难”

“贵企业目前企业人数多少？居住在大港新区和市区的分别为多少人？企业上下班出行方式主要是哪几种，包括自驾、公交、企业包车、骑电动车等？员工普遍反映的上下班通勤需求主要有哪些?对此企业有些什么建议？”

日前，在新区新材料产业园管办会议室，参会的优利德、光大环境等十余家园区企业代表围绕以上问题各自汇报相关情况，新材料产业园党委委员、管办副主任管绍兵和新区公用建设公司党委委员、副总经理孙嵩则对每一家企业反映的信息一一记录，并不时详细询问企业代表相关诉求与建议。

“企业现有员工100余人，大部分住在市区，企业附近有29路与213路，但是间隔时间长班次少，越来越多的员工选择自驾上下班，因此车辆多停车难的问题越来越突出。”光大环境企业代表介绍起企业目前员工上下班通勤情况及困难。

“企业厂区仅有50个停车位，人员几倍于停车位，加上新材料园没有公交枢纽站，企业员工及访客均反映停车难、来访不便，我们建议将新材料园设置成85路、82路、60路均能通行的公交枢纽站，并开通园区内循环专线直通新材料园公交站点，打通员工上下班通勤‘最后一公里’。”爱思开企业代表提出了自己的建议，受到参会企业的纷纷共鸣……在持续了一个半小时诸如此类的言语交流中，最终汇总了二十余项具体问题及十余条建议。

“随着新材料产业园内企业的不断成长壮大，员工出行难成为各网格走访时企业集中反映的问题之一，这个困难受到了新区集成管理部门和新区公用建设公司的高度重视，园区特别邀请了新区职能部门举办了此次座谈会。”管绍兵说，此次座谈会中园区企业主要反映了新材料园企业密集、上岗职工超万人次但无公交枢纽站，公交线路分散、频次少等待时间长、个别公交站点因拆迁或其它因素导致站点名称变更等问题。

“解决园区企业员工出行难”是新材料产业园党委践行“为群众办实事”的系列工作之一。为办好民生实事、提升民生温度，切实解决群众急愁难盼问题，今年以来，新材料产业园党委以党史学习教育为契机，把“我为群众办实事”作为党史学习教育跟踪问效“接地气”的有力抓手，结合园区封闭式管理，围绕安全环保、经济发展等问题，从最困难的企业入手、最突出的问题抓起、最现实的利益出发，不断增强企业的获得感、幸福感、安全感。

新材料产业园相关负责人表示，后续新材料产业园将会同公用建设公司深入园区130余家企业，一一梳理企业员工通勤实际情况及实际需求，充分征求园区企业的意见，倾听企业员工的呼声，在此基础上合理选择包车定制化、开通园区循环定制公交等方式，为园区企业真正解决员工出行难问题。