拥抱5G，智慧港区独“数”一帜

车辆进入港口首先要过磅，王凤作为镇江港务集团港区的一名司磅员，是第一道卡口的“守门人”。手动输数据、开随车小票和出门证，曾经是她的日常工作。18个磅房、26个引桥，80多名司磅员三班倒是港区正常运转的重要组成部分。

随着港区数字化升级，5G应用场景实现，无人磅房“上线”，王凤转岗至中心机房，“几乎不用手动操作，一个人能监控好几个磅房。”而她口中的磅房，其实只是一个高1.5米左右的控制柜，5G信号覆盖下，它成为港区“万物相连”的第一站。

“万物相连”背后，是一个由镇江港务、镇江电信、华为共同打造的智慧港口创新研发中心在发力，也是数字化赋能的生动实践。“我们想通过三方‘聚力’于散杂货港口的智能化运用。”镇江电信创新中心主管徐辉介绍，随着港口数字化建设的推进，目前5G的三大特点在港区得到了印证，“一是大带宽，数据及时有效回传，实现了对港区安全的有效监管；二是大连接，使港区的各类生产要素形成了数据互动；三是低时延，未来操作人员可以远程操控，实现现场无人化。”

深入港区，约50米高的门机一字排开，挥舞“钢铁臂膀”忙碌着。“使用5G后，我们能精准地监测到‘一斗抓多少’，把满斗率作为考核指标，有效地提高了工作效率。”镇江港务集团工艺研发中心负责人张旭仁介绍，不仅如此，迈入5G时代的智慧港口，破解了监管上的一些瓶颈问题，“就门机大型设备作业来说，作业中生成的数据实时传输到后台，可以及时进行数据分析，解决一些技术问题。”

作为最前沿的通信技术，5G高效串联起大数据中心、人工智能和工业互联网等一系列基础设施，加速实现产业技术变革和优化升级。上述智慧港口借力5G建设，只是我市抢抓“新基建”机遇赋能产业升级的一个缩影，处于转型升级重要节点的一些传统企业也纷纷搭上信息化快车道。其中，恒顺集团开始试验规划“车间设备联网”5G应用，从进料、发酵到出料实现智能化，为中国传统调味品行业两化融合实践提供借鉴示范作用。

去年3月，我市率先与四大运营商签订战略合作协议，截至2020年底，完成6494个5G基站建设，成立全国首个物流行业工业互联网标识解析创新中心。

华灯初上时，数字化赋能的港区星星点点，“万物相连”串起了智慧未来。徐辉表示，接下来针对整个港口的智能化运用，以及如何深入进行创新探索，他们将与港务、华为合作，三方共同发力，打造全国散杂货港口智能化运用的标杆。