园区介绍
湖南汨罗工业园区前身为汨罗市罗城经济开发区(1994年湖南省人民政府批准为省级开发区),2006年经国家发改委审核,并更名为湖南汨罗工业园,为省级工业园区,规划面积480公顷。
湖南汨罗工业园位于汨罗市东部的汨罗江畔,东靠107国道,西抵汨罗老城区,北临汨罗江大道,园区规划面积15平方千米,第一期工程开发面积0.48平方千米。这里已具备园区建设的各项条件:区位优势明显,交通十分发达,园区位于长沙、岳阳的中点,中心距离各80千米,处于长、株、潭1小时经济区,又是武汉、重庆、长沙大三角的中心。水陆运输四通八达,107国道、在建的武广铁路客运专线(在园区设站)纵横南北,S308线、汨罗江横贯东西,往东7千米可上京珠高速公路,西去8千米有京广铁路汨罗站,24千米可达营田码头。汨罗火车站北距武昌站284千米,距北京站1513千米,至重庆1214千米。工业园区去黄花机场只需1小时。气候宜人,地质条件较好。工业园区处于中亚热带向北亚热带过渡地区,属大陆性湿润季风气候,气候温暖,四季分明,热量充足,雨量集中,春温多雨,夏秋多旱,严寒期短,年均气温16.9℃,适合人们生产、生活。工业园地处幕阜山脉与洞庭平原的过渡地带,以丘岗为主,最高海拔82米,最低点为30米,地势起伏不大,土壤主要为第四纪红色粘土和近代江湖冲积物、土壤发育完善。基础设施完善自2003年启动园区建设以来,总投资4亿多元,进行园区道路建设,新建了沿江大道、龙舟路、东风路、市场路、安置路,加上S308线和107国道,园区基本形成了三横四纵的交通网络,同时,完成了水、电、通讯及绿化、美化、亮化等基础设施建设,园区内环境优美,绿化面积达30%。水源充足,建有自来水厂2座,日供水量7万吨,并有2座小型水库。电力设施完备,建有220千伏安变电站和110千伏变电站各一座。形成了园区内水、电专供体系。
园区契合国家产业政策,依托再生资源市场优势,大力倡导发展循环经济,形成了以再生资源产业为主导产业的特色园区。目前,园区呈现良好发展势头:汨罗的再生资源回收业有200多年的历史。近年来,我们抓住国家大力发展循环经济的机遇,充分发挥再生资源回收行业历史悠久的优势,以工业园区为聚集区和辐射源,放手发展再生资源产业。已建立覆盖全国大部分省(市)的社会化回收系统,废品经营户达3500家,遍布全国各地的回收网点达1800个。
湖南汨罗工业园位于汨罗市东部的汨罗江畔,东靠107国道,西抵汨罗老城区,北临汨罗江大道,园区规划面积15平方千米,第一期工程开发面积0.48平方千米。这里已具备园区建设的各项条件:区位优势明显,交通十分发达,园区位于长沙、岳阳的中点,中心距离各80千米,处于长、株、潭1小时经济区,又是武汉、重庆、长沙大三角的中心。水陆运输四通八达,107国道、在建的武广铁路客运专线(在园区设站)纵横南北,S308线、汨罗江横贯东西,往东7千米可上京珠高速公路,西去8千米有京广铁路汨罗站,24千米可达营田码头。汨罗火车站北距武昌站284千米,距北京站1513千米,至重庆1214千米。工业园区去黄花机场只需1小时。气候宜人,地质条件较好。工业园区处于中亚热带向北亚热带过渡地区,属大陆性湿润季风气候,气候温暖,四季分明,热量充足,雨量集中,春温多雨,夏秋多旱,严寒期短,年均气温16.9℃,适合人们生产、生活。工业园地处幕阜山脉与洞庭平原的过渡地带,以丘岗为主,最高海拔82米,最低点为30米,地势起伏不大,土壤主要为第四纪红色粘土和近代江湖冲积物、土壤发育完善。基础设施完善自2003年启动园区建设以来,总投资4亿多元,进行园区道路建设,新建了沿江大道、龙舟路、东风路、市场路、安置路,加上S308线和107国道,园区基本形成了三横四纵的交通网络,同时,完成了水、电、通讯及绿化、美化、亮化等基础设施建设,园区内环境优美,绿化面积达30%。水源充足,建有自来水厂2座,日供水量7万吨,并有2座小型水库。电力设施完备,建有220千伏安变电站和110千伏变电站各一座。形成了园区内水、电专供体系。
园区契合国家产业政策,依托再生资源市场优势,大力倡导发展循环经济,形成了以再生资源产业为主导产业的特色园区。目前,园区呈现良好发展势头:汨罗的再生资源回收业有200多年的历史。近年来,我们抓住国家大力发展循环经济的机遇,充分发挥再生资源回收行业历史悠久的优势,以工业园区为聚集区和辐射源,放手发展再生资源产业。已建立覆盖全国大部分省(市)的社会化回收系统,废品经营户达3500家,遍布全国各地的回收网点达1800个。
基础设施
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园区优势
湖南汨罗工业园位于汨罗市东部的汨罗江畔,东靠107国道,西抵汨罗老城区,北临汨罗江大道,园区规划面积15平方千米,第一期工程开发面积0.48平方千米。这里已具备园区建设的各项条件:区位优势明显,交通十分发达,园区位于长沙、岳阳的中点,中心距离各80千米,处于长、株、潭1小时经济区,又是武汉、重庆、长沙大三角的中心。水陆运输四通八达,107国道、在建的武广铁路客运专线(在园区设站)纵横南北,S308线、汨罗江横贯东西,往东7千米可上京珠高速公路,西去8千米有京广铁路汨罗站,24千米可达营田码头。汨罗火车站北