园区介绍
天津上仓示范工业区坐落在天津市蓟县南部中心镇—上仓镇,2009年8月经市政府批准为市级示范工业园区,规划总面积10.6平方公里,其中起步区面积3.6平方公里。依托上仓镇酒文化传统和现有产业基础,上仓工业园区将打造成生态化、现代化、特色化的精品产业园,园区重点发展绿色食品、新材料、电子制造等产业。
园区截止到2012年3月,已完成起步区3.6平方公里及扩展区2平方公里土地的开发。
一、上仓简介
千年古镇上仓位于享有天津后花园美誉的蓟县中南部,地处平原地区,距县城15公里,镇域面积47平方公里,辖41个自然村,总人口4万人,耕地面积4.5万亩。历史悠久,文化底蕴深厚,历史遗迹众多,史为商贾重镇,唐代以来为漕运主要码头,素有"上米仓"之称。土地肥沃、物产丰富、州河环绕、景色优美。地理位置优越,是北方重要的交通要塞,津蓟铁路、津围公路、津蓟高速贯穿南北,仓桑公路横贯东西,京哈公路近在咫尺,与北京、天津、唐山形成一小时经济圈,与玉田、香河、三河、平谷形成半小时经济圈,四通八达的交通网络为经济发展提供了便利。
二、园区规划
千年古镇上仓位于享有天津后花园美誉的蓟县中南部,地处平原地区,距县城15公里,镇域面积47平方公里,辖41个自然村,总人口4万人,耕地面积4.5万亩。历史悠久,文化底蕴深厚,历史遗迹众多,史为商贾重镇,唐代以来为漕运主要码头,素有"上米仓"之称。土地肥沃、物产丰富、州河环绕、景色优美。地理位置优越,是北方重要的交通要塞,津蓟铁路、津围公路、津蓟高速贯穿南北,仓桑公路横贯东西,京哈公路近在咫尺,与北京、天津、唐山形成一小时经济圈,与玉田、香河、三河、平谷形成半小时经济圈,四通八达的交通网络为经济发展提供了便利。
三、投资环境
(一)区位优势
蓟县上仓工业园位于天津市的最北部,京、津、冀三省市的腹心地带。西距北京80公里,南距天津88公里,东距唐山90公里。以上仓为中心,100公里半径内有五百万以上的人口城市三座(北京、天津、唐山),拥有两个国际机场(首都国际机场、滨海国际机场),一个特大货运港口(天津港)。
4条高速公路在园区附近有出入口:津蓟高速、京平高速、京沈高速、塘承高速;京秦高速
3条铁路:京秦铁路、大秦铁路、津蓟铁路;
2条公路:津围公路、仓桑公路
完善的陆路交通体系将天津上仓工业园与北京、天津和唐山连为一体,形成了海、陆、空兼备的综合运输体系和现代物流体系。
(二)基础配套
1、道路:园区内道路采用方格网状布局,建立主干道、次干道、支路三级共40条道路,纵横交错。
2、给水:区内建有规模7万立方米/日的水厂一座,供水水压不低于0.6MPa。
3、排水:采用雨水、污水分流排放方式,污水处理规模1万立方米/日,达到中水回用标准。
4、电力:区内建有三座110KV的变电站。
5、热力:园区允许企业自行上环保锅炉,解决企业自身供热、供气问题。
6、燃气:天然气管道已接入园区,可满足全区工业企业及居民使用。
7、通讯:数字微波、光纤电缆、分组交换、数据专线等现代化通讯设施齐全,可直接办理国内、国际的邮政电信业务。
8、土地:自然平整,地基承载力(地耐力)为10.5吨/㎡
园区截止到2012年3月,已完成起步区3.6平方公里及扩展区2平方公里土地的开发。
一、上仓简介
千年古镇上仓位于享有天津后花园美誉的蓟县中南部,地处平原地区,距县城15公里,镇域面积47平方公里,辖41个自然村,总人口4万人,耕地面积4.5万亩。历史悠久,文化底蕴深厚,历史遗迹众多,史为商贾重镇,唐代以来为漕运主要码头,素有"上米仓"之称。土地肥沃、物产丰富、州河环绕、景色优美。地理位置优越,是北方重要的交通要塞,津蓟铁路、津围公路、津蓟高速贯穿南北,仓桑公路横贯东西,京哈公路近在咫尺,与北京、天津、唐山形成一小时经济圈,与玉田、香河、三河、平谷形成半小时经济圈,四通八达的交通网络为经济发展提供了便利。
二、园区规划
千年古镇上仓位于享有天津后花园美誉的蓟县中南部,地处平原地区,距县城15公里,镇域面积47平方公里,辖41个自然村,总人口4万人,耕地面积4.5万亩。历史悠久,文化底蕴深厚,历史遗迹众多,史为商贾重镇,唐代以来为漕运主要码头,素有"上米仓"之称。土地肥沃、物产丰富、州河环绕、景色优美。地理位置优越,是北方重要的交通要塞,津蓟铁路、津围公路、津蓟高速贯穿南北,仓桑公路横贯东西,京哈公路近在咫尺,与北京、天津、唐山形成一小时经济圈,与玉田、香河、三河、平谷形成半小时经济圈,四通八达的交通网络为经济发展提供了便利。
三、投资环境
(一)区位优势
蓟县上仓工业园位于天津市的最北部,京、津、冀三省市的腹心地带。西距北京80公里,南距天津88公里,东距唐山90公里。以上仓为中心,100公里半径内有五百万以上的人口城市三座(北京、天津、唐山),拥有两个国际机场(首都国际机场、滨海国际机场),一个特大货运港口(天津港)。
4条高速公路在园区附近有出入口:津蓟高速、京平高速、京沈高速、塘承高速;京秦高速
3条铁路:京秦铁路、大秦铁路、津蓟铁路;
2条公路:津围公路、仓桑公路
完善的陆路交通体系将天津上仓工业园与北京、天津和唐山连为一体,形成了海、陆、空兼备的综合运输体系和现代物流体系。
(二)基础配套
1、道路:园区内道路采用方格网状布局,建立主干道、次干道、支路三级共40条道路,纵横交错。
2、给水:区内建有规模7万立方米/日的水厂一座,供水水压不低于0.6MPa。
3、排水:采用雨水、污水分流排放方式,污水处理规模1万立方米/日,达到中水回用标准。
4、电力:区内建有三座110KV的变电站。
5、热力:园区允许企业自行上环保锅炉,解决企业自身供热、供气问题。
6、燃气:天然气管道已接入园区,可满足全区工业企业及居民使用。
7、通讯:数字微波、光纤电缆、分组交换、数据专线等现代化通讯设施齐全,可直接办理国内、国际的邮政电信业务。
8、土地:自然平整,地基承载力(地耐力)为10.5吨/㎡
基础设施
loading...
园区周边位置
loading...
园区优势
(一)区位优势
蓟县上仓工业园位于天津市的最北部,京、津、冀三省市的腹心地带。西距北京80公里,南距天津88公里,东距唐山90公里。以上仓为中心,100公里半径内有五百万以上的人口城市三座(北京、天津、唐山),拥有两个国际机场(首都国际机场、滨海国际机场),一个特大货运港口(天津港)。
4条高速公路在园区附近有出入口:津蓟高速、京平高速、京沈高速、塘承高速;京秦高速
3条铁路:京秦铁路、大秦铁路、津蓟铁路;
2条公路:津围公路、仓桑公路
完善的陆路交通体系
蓟县上仓工业园位于天津市的最北部,京、津、冀三省市的腹心地带。西距北京80公里,南距天津88公里,东距唐山90公里。以上仓为中心,100公里半径内有五百万以上的人口城市三座(北京、天津、唐山),拥有两个国际机场(首都国际机场、滨海国际机场),一个特大货运港口(天津港)。
4条高速公路在园区附近有出入口:津蓟高速、京平高速、京沈高速、塘承高速;京秦高速
3条铁路:京秦铁路、大秦铁路、津蓟铁路;
2条公路:津围公路、仓桑公路
完善的陆路交通体系