园区介绍
【项目背景】济南拥有雄厚的交通装备制造业基础，现已形成包括重型载货汽车、轿车、专用车、摩托车、客车、电动汽车、轨道交通、发动机及零部件等门类较齐全的产业体系。截至目前,济南共有128家规模以上汽车生产企业,其中整车生产企业6家，专用车生产企业13家,电动车生产企业2家,摩托车生产企业4家,汽车零部件生产企业103家。生产重型汽车21.5万辆、专用车2万辆、摩托车95.5万辆。
一、济南为全国重要的重型汽车生产基地。目前,重汽集团已形成九大系列1700多个车型,重型汽车占国内份额26%，跃居全国重卡行业前三名并进入世界重卡企业前5位；
二、专用车品种丰富。已有自卸车、牵引车、特种车、大中轻型客车及半挂、全挂车、集装箱运输车、城市环卫车、冷藏保温车、罐式车、水泥搅拌车等几十个品种，占国内市场份额12%；
三、摩托车拥有较强规模优势。目前已占国内市场份额5%，特别是轻骑铃木的二轮摩托车在国内市场占有率位居前列。
四、轨道交通装备具备年产货车4000辆生产能力。
由上可见：济南汽车零部件配套加工业具有强大市场需求和发展空间。
商河现状:现有规模以上汽车零部件企业2家，以帅潮企业、豪曼汽车零部件为主，生产各种轻、中、重型汽车钢板弹簧，销轴，汽车尼龙管，汽车支架等。
但从总体看：济南汽车零部件配套能力滞后于整车发展。零部件企业规模小、高技术含量、高附加值的关键零部件少,本地配套率偏低,跟不上整车发展需要。
根据济南市交通装备制造业“十二五”发展规划。到2015年，全市交通装备制造业销售收入达到2500亿元。年生产能力达到重型车30万辆，轻卡30万辆，轿车20万辆，客车2万辆，铁路货车1万辆，专用车20万辆，摩托车200万辆，汽车零部件200万辆配套能力，本地配套率达到40％（但目前本地配套率尚不到25％）。新能源汽车在新车中所占比重达到5%。同时，培育和壮大六大类产品：一是以重汽集团为龙头,加快发展中高档重型汽车。鼓励企业开拓国际市场，“十二五”末，实现出口整车占国内销售的15～30%。
二是重点支持和促进轿车、客车生产和配套项目建设。其中吉利汽车、青年汽车、重汽集团到2015年分别实现年产10万辆、10万辆、2万辆（客车）的产能。
三是重点支持发展新能源汽车。以“济南都市圈新能源汽车基地”和“济南都市圈新能源汽车示范城市”建设为契机,建成集研发、生产、配套一体的新能源汽车产业园区,形成年产6万辆、配套能力10万辆的规模。
四是重点支持特种汽车企业改造提升。
五是鼓励零部件企业与主机厂同步发展，支持相关企业进入整车和国际跨国汽车公司的采购供货体系。和零部件企业加强关键技术研发能力建设，形成零部件与主机产品同步开发。至2015年，培育5至8家具有较强竞争力的零部件骨干企业和集团，提高汽车零部件系统化、模块化配套能力,提高零部件的本地配套率。
【项目内容】 拟依托上述市县交通装备产业基础优势和规划目标，在山东商河经济开发区（已完成区域环评，基础设施配套已实现八通一平）规划占地500亩，引进先进的汽车配套企业,大力提高零部件企业配套能力,逐步建成满足整车发展需求的汽车、摩托车零部件配套生产基地,形成从整车到零部件,从总成件到结构件,从自制件到协作件的有机产业链。
【政策支持】自项目投产之日起，前2年内根据企业上缴税收地方留成部分的100%、后3年根据企业上缴税收地方留成部分的50%按年度用于对企业技术创新的奖励。
