浙江舟山群岛新区

一、舟山群岛新区，是中国首个国家级群岛新区、长三角城市群组成部分。2011年3月14日，舟山群岛新区正式写入全国十二五规划，规划瞄准新加坡、香港等世界一流港口城市，要拉动整个长江流域经济。2011年6月30日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区，舟山成为中国继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区后又一个国家级新区。
舟山群岛新区地处中国东南沿海，长江口南侧、杭州湾外缘的东海洋面上，背靠上海、杭州、宁波等大中城市和长江三角洲等辽阔腹地，面向太平洋，踞中国南北沿海航线与长江水道交汇枢纽，是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道，与亚太新兴港口城市呈扇形辐射之势。舟山陆域面积少，海域面积大，区域总面积2.22万平方公里，其中海域面积2.08万平方公里，陆域面积1440平方公里。
二、区位优势
舟山群岛新区地处中国东南沿海，长江口南侧、杭州湾外缘的东海洋面上，中心地理坐标东经121°30′～123°25′，北纬30°00′～39°28′，背靠上海、杭州、宁波等大中城区和长江三角洲等辽阔腹地，面向太平洋，踞中国南北沿海航线与长江水道交汇枢纽，2.22万平方公里是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道。
三、交通优势
舟山跨海大桥
舟山跨海大桥，是国家高速公路网甬舟高速公路（G9211）的主要组成部分，是世界上规模最大的桥群，也是中国最大的岛陆联络工程。跨海大桥由浙江省交通投资集团投资建设，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元。2009年12月25日大桥正式通车。
六横跨海大桥
六横跨海大桥起于普陀区六横岛屿西南侧，接规划中的六横环岛公路南线，跨越双屿门、青龙门、汀子门等水道和梅山岛，终于宁波市大碶疏港公路嘉溪村附近，全长约38公里。其中含跨海特大桥3座，互通立交4座。主线按双向四车道高速公路建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，估算总投资约122.85亿。
宁波舟山港主通道
宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）项目，主线起于舟山群岛新区定海区富翅岛，顺接甬舟高速公路，向北经舟山本岛西端、长白岛，终于岱山双合，设置鱼山支线连接鱼山岛，主线全长29公里。鱼山支线起于岱山双合，终于鱼山岛，全长9公里。估算总投资约167亿元。 [14]
陆上交通
截至2016年底，舟山群岛新区公路总里程约1615公里，其中二级以上公路里程314公里。舟山汽车客运站发展到324个，其中：一级站1个，二级站4个，三级站1个，四级站10个，五级站1个，简易站16个，港湾式停靠站291个。2008年舟山客运班线达240条，日发9810班次，分别较2005年增加39条，3577班次。其中跨省班线32条，日发39班次；跨市地班线53条，日发143班次。
水上交通
截至2016年底，海上客渡运航线102条，其中客滚航线15条，高速客运航线29条。与2005年底相比，新增了客滚航线4条，高速客运航线3条。舟山10个主要经济大岛已开通对外客滚运输航线，12个经济大岛开通高速客船航线。市内主要的岛际水上客运航线已经实现了2小时交通圈（最远定海至嵊泗2小时）。
港口
舟山群岛新区水深15米以上岸线200公里，港域面积1000平方公里，主航道可通行20万吨以上船舶，境内的虾峙门国际航线可全天候通行30万吨以上巨轮。
三、产业基础良好
2016年舟山群岛新区一直围绕“海”字做文章，不断调整和优化产业结构，舟山群岛舟山群岛新区初步形成了以临港工业、港口物流、海洋旅游、海洋医药、海洋渔业等为支柱的开放型经济体系。2016年舟山群岛新区海洋经济总产出1048亿元，海洋经济增加值占中国生产总值比重达66.4%，三次产业比例为10.0：46.2：43.8，经济结构实现了由单一的传统渔业经济向综合的现代海洋经济转变。
2016年舟山群岛新区已形成了以船舶修造、临港石化、水产品精深加工等为支柱的海岛型工业体系。工业总产值达到832.6亿元，造船能力已突破500万载重吨，产值达到319.2亿元，已成为中国重要的修造船基地。已由地方小港口发展为区域性水水中转大港，舟山群岛新区港口货物吞吐量达到1.59亿吨，海运业运力达到293万吨，跻身中国沿海十大港口之列。
第一产业
2016年农林牧渔业增加值130.49亿元，2015年增长8.0%。其中，渔业增加值120.19亿元，增长8.8%；农业增加值7.80亿元，增长4.9%；牧业增加值1.88亿元，下降16.9%；林业增加值0.13亿元，下降0.2%。2016年农作物播种面积18.10千公顷，2015年增长2.6%。其中，粮食作物播种面积6.64千公顷，增长8.6%。粮食产量3.60万吨，增长12.5%；蔬菜产量13.10万吨，增长1.4%；水果产量7.22万吨，下降1.6%。2016年水产品总产量190.25万吨，2015年增长7.8%。其中，远洋渔业产量53.88万吨，增长15.8%。舟山群岛新区2016年末海水养殖面积5623公顷，下降2.7%；海水养殖产量18.13万吨，增长27.9%。
第二产业
2016年舟山群岛新区工业总产值2465.44亿元，2015年增长14.5%。规模以上工业总产值1920.21亿元，增长15.4%；其中，临港工业总产值1655.75亿元，增长16.9%，占规上工业总产值的比重为86.2%。规上工业销售产值1881.45亿元，增长15.7%；工业产销率98.0%。规模以上工业增加值403.34亿元，按可比价计算，2015年增长14.2%。规上船舶修造业总产值997.76亿元，增长19.0%；规上石油化工业总产值337.51亿元，增长24.8%；规上水产品加工业总产值200.52亿元，增长9.2%。规模以上工业中，重工业总产值1586.00亿元，增长17.8%；轻工业总产值334.21亿元，增长5.4%；重轻工业比为82.6：17.4。全区规上工业大中型企业实现工业总产值1270.58亿元，增长15.9%，占规上工业的比重达66.2%；年产值超亿元企业184家，2015年末增加6家2016年实现工业总产值达1829.78亿元，增长17.4%，占规上工业总产值的95.3%。
第三产业
2016年全年批发零售业商品销售总额2462.10亿元，增长24.7%。其中，批发业销售额2014.90亿元，增长27.1%；零售业销售额447.20亿元，增长15.0%。住宿餐饮业营业额101.54亿元，增长17.8%。其中，住宿业营业额28.99亿元，增长16.0%；餐饮业营业额72.56亿元，2016年接待国内外游客共4610.61万人次，比2015年增长18.9%；其中，接待国际游客33.92万人次，增长5.2%。增长16.1%；桃花岛景区接待游客253.93万人次，增长10.7%。2016年实现旅游总收入661.62亿元，增长19.8%。
四、建设目标
推进京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区区域经济一体化发展，打造首都经济圈，重点推进河北沿海地区、江苏沿海地区、浙江舟山群岛舟山群岛新区、海峡西岸经济区、山东半岛蓝色经济区等区域发展，建设海南国际旅游岛。”
战略布局
建设国际物流基地，打造国际物流岛，保障国家经济安全的战略举措，是推进海洋综合开发的重要内容。要创新口岸监管模式，规划建设“一港多区”保税港区。加快港口开发建设，打造中国重要的铁矿砂中转贸易、煤炭中转加工配送、油品中转贸易储存、粮食中转加工配送、化工品中转储运加工、集装箱中转运输等六大基地，推进航运业发展，着力构建“三位一体”港航服务体系。到2015年，力争全区海运运力达到800万载重吨，港口物流业增加值占全区地区生产总值比重达到15%以上，努力实现舟山港口向综合物流贸易港口转变，建设中国重要的大宗散货国际性、综合型枢纽港和外贸集装箱集散基地。
海洋产业
海洋产业是舟山群岛新区的特色和优势，也是核心竞争力所在。要以海洋产业集聚区建设为依托，大力推进产业优化提升，促进集约集聚集群发展。加快建设船舶、海洋旅游、现代渔业、临港石化和大宗物资加工等产业集群，积极培育临港装备、海洋生物、新能源和海水综合利用等战略性新兴产业，重点突破海洋工程，建设中国一流的现代海洋产业基地。 积极推进纺织、螺杆、化纤、汽配、电子电机等传统行业改造，加快信息化与工业化融合发展。做大做强建筑业，培育有舟山特色的涉海类建筑产业。鼓励发展生产性服务业。加快提升商贸服务、社区服务等传统服务业，促进商贸业态和模式创新。
海洋基地
打造海洋科技、教育和人才集聚高地，增强城区发展软实力的关键。要全面实施中长期人才发展规划，省海洋开发研究院、浙江大学舟山海洋研究中心等重大平台建设加快实施学前教育标准化、义务教育均衡化、高中教育多样化，提升职业教育水平，建设具有海洋特色的现代化教育强区。