园区介绍
一、发展历程
不久前,“2019年新经济+智能网联汽车产业创新发展高峰论坛暨西部汽车金融论坛”在成都汽车产业功能区成功举办,论坛上,来自业界、学界的专家学者共同探讨新经济下的智能网联汽车产业发展路径与未来。西门子、国家汽车零部件检验中心等机构共同启动了超过50亿元的新经济+汽车产业项目。
此次论坛的成功举办和项目的启动,为成都汽车产业功能区建设新添了浓墨重彩的一笔。一直以来,成都经开区(龙泉驿区)始终在成都东进的大局下思考和谋划工作,坚持把产业功能区建设作为推动经济高质量发展的关键举措和重要抓手,保持定力、持续用力,推动汽车产业功能区建设取得新成效、迎来新局面。
二、发展方向
面向未来,成都汽车产业功能区将扭住优化升级“这一目标”,坚定“两大方向”,实施“三大战略”,开展“四大行动”,推动汽车产业功能区建设取得新进展。
(一)两大方向
坚定“两大方向”,引领汽车产业转型升级,成都汽车产业功能区一方面大力发展智能网联企业,引进西门子全球仿真及测试技术研发中心等20个高端项目,促进汽车产业向智能网联升级,另一方面大力发展氢能产业,开工建设西部氢能产业园等重大项目,促进汽车产业加快向新能源发展。
(二)三大战略
实施“三大战略”方面,该产业功能区大力实施大众品牌战略,培育全新“捷达”品牌,建成大众旗下全球唯一的捷达生产基地、研发总部、销售中心;大力实施丰田倍增战略,推动产值突破600亿元,建成全球标杆工厂;大力实施吉利高端战略,加快引进沃尔沃跑诗达新能源整车项目,着力打造全国一流的新能源汽车生产基地。
通过实施“三大战略”,也将带动其他整车企业做大做强,促进整车制造向新能源转型、向智能化升级。
三、发展理念
成都汽车产业功能区秉持“人城产”融合发展、“一个产业功能区就是若干城市社区”和“产业生态圈创新生态链”理念,狠抓重大项目招商引资。
(一)聚焦“两图一表”,提升招商引资精准度。我们制定实施汽车产业链全景图、产业生态发展路线图、重点企业和配套企业名录表,瞄准“六类500强”企业,全力以赴开展招商引资、招大引强,成功推动整车龙头企业提质发展,大力发展智能网联汽车和氢能产业并加快汽车产业延链增值。
(二)聚焦“专业力量”,提升招商引资活力度。我们积极适应招商引资工作新形势,不断理顺招商工作机制,按照市、区要求,创新机构设置,践行企业化组织、市场化运作、专业化服务和国际化导向的模式及理念,不断提升招商能力和水平。
(三)聚焦“平台建设”,提升招商引资响应度。我们牢固树立“更全面、更深入、更务实”的新开放观,依托国别合作园区、驻外招商机构等,积极推进全方位开放合作,切实提升区域核心竞争力。
(四)聚焦“环境优化”,提升招商引资优势度。我们完善产业扶持政策体系,制定出台了《促进以汽车及智能装备为主导的先进制造业发展扶持政策》等7个产业扶持政策,进一步加大土地、财政、金融、科技等政策支持力度,努力打造极具吸引力的投资软环境。
不久前,“2019年新经济+智能网联汽车产业创新发展高峰论坛暨西部汽车金融论坛”在成都汽车产业功能区成功举办,论坛上,来自业界、学界的专家学者共同探讨新经济下的智能网联汽车产业发展路径与未来。西门子、国家汽车零部件检验中心等机构共同启动了超过50亿元的新经济+汽车产业项目。
此次论坛的成功举办和项目的启动,为成都汽车产业功能区建设新添了浓墨重彩的一笔。一直以来,成都经开区(龙泉驿区)始终在成都东进的大局下思考和谋划工作,坚持把产业功能区建设作为推动经济高质量发展的关键举措和重要抓手,保持定力、持续用力,推动汽车产业功能区建设取得新成效、迎来新局面。
二、发展方向
面向未来,成都汽车产业功能区将扭住优化升级“这一目标”,坚定“两大方向”,实施“三大战略”,开展“四大行动”,推动汽车产业功能区建设取得新进展。
(一)两大方向
坚定“两大方向”,引领汽车产业转型升级,成都汽车产业功能区一方面大力发展智能网联企业,引进西门子全球仿真及测试技术研发中心等20个高端项目,促进汽车产业向智能网联升级,另一方面大力发展氢能产业,开工建设西部氢能产业园等重大项目,促进汽车产业加快向新能源发展。
(二)三大战略
实施“三大战略”方面,该产业功能区大力实施大众品牌战略,培育全新“捷达”品牌,建成大众旗下全球唯一的捷达生产基地、研发总部、销售中心;大力实施丰田倍增战略,推动产值突破600亿元,建成全球标杆工厂;大力实施吉利高端战略,加快引进沃尔沃跑诗达新能源整车项目,着力打造全国一流的新能源汽车生产基地。
通过实施“三大战略”,也将带动其他整车企业做大做强,促进整车制造向新能源转型、向智能化升级。
三、发展理念
成都汽车产业功能区秉持“人城产”融合发展、“一个产业功能区就是若干城市社区”和“产业生态圈创新生态链”理念,狠抓重大项目招商引资。
(一)聚焦“两图一表”,提升招商引资精准度。我们制定实施汽车产业链全景图、产业生态发展路线图、重点企业和配套企业名录表,瞄准“六类500强”企业,全力以赴开展招商引资、招大引强,成功推动整车龙头企业提质发展,大力发展智能网联汽车和氢能产业并加快汽车产业延链增值。
(二)聚焦“专业力量”,提升招商引资活力度。我们积极适应招商引资工作新形势,不断理顺招商工作机制,按照市、区要求,创新机构设置,践行企业化组织、市场化运作、专业化服务和国际化导向的模式及理念,不断提升招商能力和水平。
(三)聚焦“平台建设”,提升招商引资响应度。我们牢固树立“更全面、更深入、更务实”的新开放观,依托国别合作园区、驻外招商机构等,积极推进全方位开放合作,切实提升区域核心竞争力。
(四)聚焦“环境优化”,提升招商引资优势度。我们完善产业扶持政策体系,制定出台了《促进以汽车及智能装备为主导的先进制造业发展扶持政策》等7个产业扶持政策,进一步加大土地、财政、金融、科技等政策支持力度,努力打造极具吸引力的投资软环境。
基础设施
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园区优势
园区所在龙泉驿区位于成都平原东缘、龙泉山西侧,是成都市“11+2”中心城区之一。全区幅员面积557平方公里,拥有户籍人口68万,实际管理人口130万,辖12个街镇乡、158个村(社区),是国家级成都经济技术开发区、天府新区龙泉片区、成都中法生态园所在地,是工信部授予的中德智能网联汽车示范基地,也是国务院正式命名的“中国水蜜桃之乡”。
历史底蕴厚重。龙泉驿区有近600年的置县史,区境原为古蜀国东部辖地,唐代为东阳县、灵池县治地,宋代改为灵泉县、属成都府,元时设陆路驿站,明正德八年(公元1513年)
历史底蕴厚重。龙泉驿区有近600年的置县史,区境原为古蜀国东部辖地,唐代为东阳县、灵池县治地,宋代改为灵泉县、属成都府,元时设陆路驿站,明正德八年(公元1513年)